หัวรถบรรทุก
หัวรถบรรทุก
รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ


รถบรรทุก 10 ล้อสองเพลา FVZ EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ FVZ EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา มีกำลังแรงม้าให้เลือก 2 ขนาด คือ FVZ-S ขนาดกำลังแรงม้า 280 แรงม้า และ FVM ขนาดกำลังแรงม้า 240 แรงม้า มีขนาดความยาวช่วงต่อตัวถัง 6.2 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, กระบะดั้มพ์(กระบะยกเท), แทงค์น้ำ รถบรรทุกอีซูซุ FVZ EURO 5 MAX เป็นที่นิยมในกลุ่มบรรทุกหนัก ใช้เส้นทางเรียบซะส่วนใหญ่ แล้วยังสามารถลากลูกพ่วงได้อีกด้วย

รุ่นรถ เครื่องยนต์ แรงม้า ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
FVZ60QXDFB 6NX1E5RC 280 6.29
FVZ34QXDXB 6HK1E5NR 240 6.29

เครื่องยนต์รถบรรทุก 10 ล้อ รุ่น 6nx1

isuzu 280 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6NX1E5RC พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 7,790 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 280 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 820 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที
(ในรุ่น FVZ60QXDFB)



เครื่องยนต์รถบรรทุก 10 ล้อ รุ่น 6hk1

isuzu 240 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1E5NR พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 7,790 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 706 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที
(ในรุ่น FVZ34QXDXB)



เกียร์รถบรรทุก 10 ล้อ รุ่น ES11109

isuzu 9 เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น ES11109
ให้อัตราทดต่อเนื่อง แข็งแรงทนทานและให้อายุการใช้งานที่ยาวนาน



ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)


Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)



นอตล้อแบบ 10 ตัว
นอตล้อแบบ 10 ตัว

แข็งแกร่งทนทาน รับแรงบิดได้ดี ง่ายต่อการบำรุงรักษา

เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)
เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)

สามารถปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุ่มสบาย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน

แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

พร้อมโครงสร้างหัวเก๋งแบบประกบปิดและประตูเสริมคานเหล็กคู่ มั่นใจตลอดการขับขี่

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED
ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ช่วงล่างหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod)
ช่วงล่างหลังแบบแหนบและแขนรับแรงบิดรูปตัว V (V-type Torque Rod)

ลดการสั่นสะเทือน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและการทรงตัว

เพลาหามแหนบขนาดใหญ่
เพลาหามแหนบขนาดใหญ่

แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)
แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)

ออกแบบแชสซีส์แบบไม่มีหัวรีเวท ทำให้สามารถวางตัวถังได้ง่าย



แคตตาล็อกรถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ
แคตตาล็อกรถบรรทุก 10 ล้อ สองเพลา FVZ-S EURO 5 MAX อีซูซุ



รายละเอียดรถ 10 ล้อ FVZ EURO 5 MAX
รุ่นรถ FVZ60QXDFB FVZ34QXDXB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 25,000
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.) 2,980 3,000
หลัง (กก.) 4,105 4,290
รวม (กก.)
*น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
7,085 7,290
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) 114 93
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา) 31.1 (17.3) 32.7 (18.1)
เครื่องยนต์
รุ่น อีซูซุดีเซล 6NX1E5RC อีซูซุดีเซล 6HK1E5NR
แบบ 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 115 x 125
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 7,790
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที) 280 / 2,400 240 / 2,400
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 206 / 2,400 177 / 2,400
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที) 83 / 1,450 71 / 1,450
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) 820 /1,450 706 /1,450
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) 16.5
ระบบบำบัดไอเสีย Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 370 200
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย
เกียร์
รุ่น ES11109
แบบ เกียร์ธรรมดา 9 เกียร์เดินหน้า เกียร์ 1 ถึง 8 เป็นเกียร์ซิงโครเมช พร้อม พี.ที.โอ
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1) โลว์พิเศษ:12.638 / 1:8.807 / 2:6.550 / 3:4.768 / 4:3.548 / 5:2.482 / 6:1.846 / 7:1.344 / 8:1.000 / ถอยหลัง:13.210
แชสซีส์
แบบ บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 7,500
หลัง : แบบ แทนเดม ขับเคลื่อน 2 เพลา แบบแบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์ พร้อมดิฟล็อก
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 21,000
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1) 4.100 (41/10) 5.125 (41/8)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งพร้อมเพลาหามแหนบ และแขนรับแรงบิด
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ 8.25 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว 7.50 ขอบ 20 นอตล้อ 10 ตัว
ยาง 11R22.5-16PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน) 11R20-16PR (ยางเรเดียลแบบมียางใน)
ระบบเบรก
แบบ ฟูลแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า - หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลังแบบ ลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
เบรกมือแบบ สปริงเบรกบังคับที่เพลาหน้า และเพลาหลังคู่หน้า
เบรกช่วยแบบ เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) 8.1
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์) 24 / 60
ขนาดรถบรรทุก 10 ล้อ FVZ EURO 5 MAX


Copyright © 2021 · All Rights Reserved · ISUZU TRUCKS