รถบรรทุก 6 ล้อ NQR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ NQR EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลางที่มีขนาดและความสามารถในการบรรทุกมากกว่า NPR ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 154 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 419 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,600 - 2,600 รอบ/นาที มีขนาดความยาวในการต่อตัวถังอยู่ 2 ขนาด คือ ขนาดความยาว 4.30 เมตร และขนาดความยาว 5.67 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้ห้องเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, กระบะดั้มพ์(กระบะยกเท), แทงค์น้ำ เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีความยาวตัวถังในการบรรทุกไม่น้อยเลยทีเดียว เหมาะแก่งานบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ราคาตั้ง [1,420,000 - 1,436,000 บาท]

Isuzu NQR เหมาะกับใคร

Isuzu NQR เป็นช่วงที่ลูกค้าหลายคนลังเลระหว่าง NPR กับ NQR เพราะดูภายนอกคล้ายกัน แต่การใช้งานจริงต่างกันพอสมควร หากธุรกิจของคุณต้องการรถบรรทุก 6 ล้อที่รองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น พร้อมสมรรถนะสำหรับงานขนส่งที่หนักกว่าเดิม Isuzu NQR เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมในกลุ่มธุรกิจขนส่ง วัสดุก่อสร้าง และอุตสาหกรรม

ขนส่งวัสดุก่อสร้าง
ธุรกิจค้าส่ง
โรงงานอุตสาหกรรม
ธุรกิจโลจิสติกส์
ขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค
ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างจังหวัด

หากธุรกิจของคุณมีปริมาณสินค้ามากขึ้น หรือเริ่มรับงานที่มีน้ำหนักมากกว่าเดิม Isuzu NQR เป็นรุ่นที่ช่วยรองรับการเติบโตของธุรกิจได้เป็นอย่างดี

จุดเด่นของ Isuzu NQR

Isuzu NQR ได้รับความนิยมเพราะสามารถรองรับงานได้หลากหลาย และเหมาะกับการใช้งานต่อเนื่องในระยะยาว

รองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากกว่ารุ่น NPR
เครื่องยนต์มีกำลังเพียงพอสำหรับงานหนัก
ประหยัดน้ำมันเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน
อะไหล่หาง่าย และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
รองรับการติดตั้งตัวถังได้หลายรูปแบบ
ราคาขายต่อค่อนข้างดี
ค่าบำรุงรักษาไม่สูง

ผู้ประกอบการหลายรายเลือก NQR เพราะสามารถรองรับงานที่หลากหลายได้โดยไม่จำเป็นต้องขยับไปใช้รถขนาดใหญ่กว่านี้

แม้ Isuzu NQR จะเหมาะกับงานหนัก แต่การเลือกให้ตรงกับลักษณะงานยังเป็นสิ่งสำคัญ หากงานของคุณเป็นการขนส่งทั่วไป น้ำหนักสินค้าไม่มาก และใช้งานในเมืองเป็นหลัก Isuzu NPR อาจเพียงพอและช่วยลดต้นทุนได้ แต่หากต้องบรรทุกสินค้าหนักขึ้น ใช้งานต่อเนื่องทุกวัน หรือมีการติดตั้งตัวถังเฉพาะทาง Isuzu NQR จะให้ความคุ้มค่ามากกว่าในระยะยาว แต่ถ้าต้องการรถที่มีความยาวและบรรทุกได้เยอะขึ้น ต้องเลือกรุ่น Isuzu FRR

Isuzu NQR ทำตัวถังอะไรได้บ้าง

รถกระบะ/กระบะคอก
รถตู้แห้ง
รถห้องเย็น
รถดั้มพ์
รถติดเครน
รถบรรทุกน้ำ
รถโดยสาร
รถขยะ
รถขนเครื่องจักร
รถบรรทุกสินค้าเฉพาะทาง

การเลือกตัวถังควรพิจารณาจากลักษณะสินค้า น้ำหนักบรรทุก และเส้นทางที่ใช้งานเป็นหลัก

หากคุณกำลังมองหารถบรรทุก 6 ล้อที่รองรับงานหนักกว่ารุ่นทั่วไป แต่ยังคงควบคุมต้นทุนการใช้งานได้ดี Isuzu NQR เป็นรุ่นที่ตอบโจทย์ทั้งด้านสมรรถนะ ความทนทาน และความคุ้มค่า ก่อนตัดสินใจซื้อ ควรพิจารณาลักษณะงาน น้ำหนักบรรทุก และประเภทตัวถังที่ต้องการ เพื่อให้เลือกรถที่เหมาะกับธุรกิจและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะยาว

คำถามที่พบบ่อย (FAQ) ดูรูปตัวถังเพิ่มเติม

รุ่นรถ	เครื่องยนต์	แรงม้า	ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
NQR75HXXXB	4HK1E5NC	154	4.30
NQR75LXXXB	4HK1E5NC	154	5.67

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4HK1E5NC พร้อม VGS Turbo

เครื่องยนต์ขนาด 5,193 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 419 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที

เกียร์อีซูซุ รุ่น MYY6E

6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี รองรับแรงบิดได้สูง ให้กำลังต่อเนื่อง ทนทาน ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม

Diesel Oxidation Catalyst (DOC)

ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)

ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L

เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง

กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER

เสริมความเท่ เต็มพิกัด

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

USBcharger

สะดวกสบายยิ่งกว่า

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

สะดวกสบายยิ่งขึ้น

แอร์แบค

ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติด้านคนขับ

พวงมาลัย

ดีไซน์สวยงาม กระชับมือ ปรับได้ 4 ทิศทาง

ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control

ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว

แชสซีส์ขนาดใหญ่

พร้อมเพลาหลัง แกร่งสุด ทนสุด เพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก

พร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ (Hydraulic with Vacuum Assisted Brake) และเบรกไอเสีย

FAQ คำถามที่พบบ่อย?

Q1 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR บรรทุกได้กี่ตัน
A1 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR สามารถบรรทุกน้ำหนักสินค้าได้ประมาณ 4-5 ตัน ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ตัวถัง และข้อกำหนดด้านกฎหมาย ควรตรวจสอบสเปกของรุ่นที่สนใจและน้ำหนักรวมที่กฎหมายกำหนดก่อนใช้งาน

Q2 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR เหมาะกับงานขนส่งประเภทใด
A2 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR เหมาะกับงานขนส่งสินค้าปริมาณมาก วัสดุก่อสร้าง เครื่องจักร อุปกรณ์อุตสาหกรรม และงานที่ต้องติดตั้งตัวถังเฉพาะทาง

Q3 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR ใช้ทำรถติดเครนได้หรือไม่
A3 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR ติดตั้งเครนได้ แต่เลือกขนาดเครนและตัวถังให้เหมาะกับการใช้งาน และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านน้ำหนัก แนะนำเครนไม่เกิน 3 ตัน

Q4 : รถบรรทุก 6ล้อ NQR ใช้ทำรถดั้มพ์ได้หรือไม่
A4 : สามารถติดตั้งตัวถังดั้มพ์ได้ หากเลือกขนาดตัวถังและอุปกรณ์ให้เหมาะสมกับลักษณะงาน แนะนำรถช่วงสั้น

รายละเอียดรถ 6 ล้อ NQR EURO 5 MAX
รุ่นรถ	NQR75HXXXB	NQR75LXXXB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.)	9,500
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.)	1,770	1,830
หลัง (กก.)	970	990
รวม (กก.) *น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง	2,740	2,820
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.)	110	118
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา)	30.2 (16.8)	26.4 (14.8)
เครื่องยนต์
รุ่น	อีซูซุดีเซล 4HK1E5NC
แบบ	4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.)	115 x 125
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี)	5,193
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที)	154 / 2,600
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)	114 / 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที)	42 / 1,600 - 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที)	419 / 1,600 - 2,600
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1)	16.5
ระบบบำบัดไอเสีย	Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ	น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)	100
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม	แห้งแผ่นเดียว มีไดอะแฟรมสปริง ควบคุมแบบไฮดรอลิก
เกียร์
รุ่น	MYY6E
แบบ	เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1)	1:5.979 / 2:3.434 / 3:2.040 / 4:1.379 / 5:1.000 / 6:0.759 / ถอยหลัง:5.701
แชสซีส์
แบบ	บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ	รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.)	3,100
หลัง : แบบ	แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.)	6,600
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1)	5,125 (41/8)	4,555 (41/9)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ	แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง : แบบ	แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ	6.00GS ขอบ 16 นอตล้อ 6 ตัว
ยาง	8.25R16-14PR (ยางเรเดียลแบบมียางใน)
ระบบเบรก
แบบ	ไฮดรอลิกบูสเตอร์เบรก วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้าแบบ ทู-ลีดดิ้ง ฝักเบรกล้อหลังแบบ ดูเอิ้ล ทู-ลีดดิ้ง
เบรกมือแบบ	กลไกขยายตัวด้านใน บังคับเพลากลาง อยู่ตอนท้ายเกียร์
เบรกช่วยแบบ	เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ	ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.)	7.1	8.4
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.)	12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์)	24 / 50