หัวรถบรรทุก
หัวรถบรรทุก
รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ


รถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ NPR EURO 5 MAX (รถบรรทุกยูโร 5) เป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดเล็ก ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 154 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 419 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,600 - 2,600 รอบ/นาที มีขนาดความยาวในการต่อตัวถังอยู่ 2 ขนาด คือ ขนาดความยาว 4.3 เมตร และขนาดความยาว 4.9 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, กระบะดั้มพ์(กระบะยกเท), แทงค์น้ำ, รถสไลด์(รถบรรทุกรถ) รถบรรทุกอีซูซุ NPR EURO 5 MAX รุ่นนี้ ขนาดความยาว 4.9 เมตร เป็นรถยอดนิยมที่นำมาทำเป็นรถสไลด์อย่างแพร่หลาย เพราะมีความยาวขนาดที่เหมาะสม และยังรองรับน้ำหนักในการบรรทุกรถยนต์ได้ทุกขนาด รถรุ่นนี้ยังมีเกียร์พิเศษอีก1รุ่น คือรุ่นเกียร์ Smoother เป็นเกียร์เดียวกับรุ่นธรรมดา แต่ใช้เทคโนโลยีเข้ามาในการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ การขับขี่จะเหมือนเกียร์ Auto ในรถยนต์ แต่ความแข็งแรงของเกียร์จะได้เหมือนเกียร์ธรรมดาที่ใช้สำหรับการบรรทุก เป็นรถบรรทุกที่ขับง่าย ใครๆก็ขับได้

รุ่นรถ เครื่องยนต์ แรงม้า ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
NPR75HXXXB 4HK1E5NC 154 4.30
NPR75KXXXB 4HK1E5NC 154 4.95
NPR75KXSXB 4HK1E5NC 150 4.95

เครื่องยนต์รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น 4HK1

isuzu 154 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4HK1E5NC พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 5,193 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 154 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 419 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที



เกียร์รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น MYY6E
isuzu 6 เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น MYY6E
6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี ให้กำลังต่อเนื่อง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
(ในรุ่น NPR75HXXXB, NPR75KXXXB)



เกียร์SMOOTHER NPR EURO 5 MAX


gear-smoother
เกียร์ SMOOTHER

เกียร์อีซูซุ สมูธเทอร์
6 เกียร์เดินหน้า ใช้ฟลูอิดคัปปลิ้ง พร้อมมัลติเพลท และล็อกอัพแทนแผ่นคลัตช์ เลือกขับขี่ได้ 2 รูปแบบตามการใช้งาน 1.แบบอัตโนมัติ 2. แบบเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เองเสมือนเกียร์ธรรมดา
(ในรุ่น NPR75KXSXB)




ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)


Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)



ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L
ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L

เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง

กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER
กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER

เสริมความเท่ เต็มพิกัด

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED
ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

USBcharger
USBcharger

สะดวกสบายยิ่งกว่า

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

สะดวกสบายยิ่งขึ้น

แอร์แบค
แอร์แบค

ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติด้านคนขับ

พวงมาลัย
พวงมาลัย

ดีไซน์สวยงาม กระชับมือ ปรับได้ 4 ทิศทาง

ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control
ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control

ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว

แชสซีส์ขนาดใหญ่
แชสซีส์ขนาดใหญ่

พร้อมเพลาหลัง แกร่งสุด ทนสุด เพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก
ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก

พร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ (Hydraulic with Vacuum Assisted Brake) และเบรกไอเสีย



แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ
แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX อีซูซุ



รายละเอียดรถ 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX
รุ่นรถ NPR75HXXXB NPR75KXXXB NPR75KXSXB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 8,500
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.) 1,710 1,715 1,740
หลัง (กก.) 910 950 960
รวม (กก.)
*น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
2,620 2,665 2,700
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) 111 118
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา) 34.1 (18.8) 30.3 (16.9)
เครื่องยนต์
รุ่น อีซูซุดีเซล 4HK1E5NC
แบบ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 115 x 125
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 5,193
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที) 154 / 2,600
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 114 / 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที) 42 / 1,600 - 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) 419 / 1,600 - 2,600
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) 16.5
ระบบบำบัดไอเสีย Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 100
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม แห้งแผ่นเดียว มีไดอะแฟรมสปริง ควบคุมแบบไฮดรอลิก ฟลูอิดคัปปลิ้งพร้อมล็อกอัพ ควบคุมแบบไฮดรอลิก
เกียร์
รุ่น MYY6E
แบบ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร้ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช ควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์)
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1) 1:5.979 / 2:3.434 / 3:2.040 / 4:1.379 / 5:1.000 / 6:0.759 / ถอยหลัง:5.701
แชสซีส์
แบบ บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 3,100
หลัง : แบบ แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 6,600
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1) 4.777 (43/9) 4.300 (43/10)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ 6.00GS ขอบ 16 นอตล้อ 6 ตัว
ยาง 7.50R16-14PR (ยางเรเดียลแบบมียางใน)
ระบบเบรก
แบบ ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้าแบบ ทู-ลีดดิ้ง ฝักเบรกล้อหลังแบบ ดูเอิ้ล ทู-ลีดดิ้ง
เบรกมือแบบ กลไกขยายตัวด้านใน บังคับเพลากลาง อยู่ตอนท้ายเกียร์
เบรกช่วยแบบ เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) 6.1 7.1
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์) 24 / 50
ขนาดรถบรรทุก 6 ล้อ NPR EURO 5 MAX


Copyright © 2021 · All Rights Reserved · ISUZU TRUCKS