หัวรถบรรทุก
หัวรถบรรทุก
รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ


รถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ NLR EURO 5 MAX (รถบรรทุกยูโร 5) เป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก 4 ล้อ แต่คนเรียกกันหลากหลาย รถบรรทุก 4 ล้อเล็ก รถบรรทุก 4 ล้อกลาง รถบรรทุก 4 ล้อใหญ่ หรือรถบรรทุก 4 ล้อจัมโบ้ หรือหลายคนเรียกกันว่า 4ล้อไม่ติดเวลา รุ่นEURO 5 ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 123 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที มีขนาดความยาวต่อตัวถังที่ 3 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, รถสไลด์(รถบรรทุกรถ) รถบรรทุกอีซูซุ NLR EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุกยอดนิยมในเขตเมืองหรือพื้นที่คับขัน เพราะเป็นรถบรรทุกที่สามารถจดทะเบียนวิ่งได้ 24 ชม. ไม่มีการติดเวลาห้ามวิ่งในเขตเมืองหรือพื้นที่คับขันตามกฎหมายกำหนด จึงเป็นที่เรียกันติดปากว่า (4ล้อไม่ติดเวลา) และยังเป็นรถบรรทุกที่มีขนาดเล็ก คล่องตัว เข้าพื้นที่คับแคบ หรือซอยที่มีขนาดเล็กได้เป็นอย่างดี

ใหม่!! สำหรับรถ4ล้อไม่ติดเวลา มีเกียร์ Smoother มาแล้ววว เป็นเกียร์ของ 6 ล้อ มี 6 เกียร์เดินหน้า ยกมาใส่ประกอบกับเครื่องยนต์เดิมของตัว4ล้อ เกียร์มีขนาดใหญ่ขึ้น ต้องแข็งแรงกว่าเกียร์เดิมแน่นอน หมดปัญหาเรื่องกลัวเกียร์ Smoother ไม่มีแรงบรรทุก

รุ่นรถ เครื่องยนต์ แรงม้า ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
NLR85EXXXB 4JJ1E5LE 123 3.02
NLR85EXSXB 4JJ1E5LE 123 3.02

เครื่องยนต์รถบรรทุก 4 ล้อ รุ่น 4jj1

isuzu 123 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4JJ1E5LE พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 2,990 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 123 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที



เกียร์รถบรรทุก 4 ล้อ รุ่น MYY5T
isuzu 5เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น MYY5T
5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี รับแรงบิดได้สูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานบรรทุก
(ในรุ่น NLR85EXXXB)



เกียร์SMOOTHER NLR EURO 5 MAX


gear-smoother
เกียร์SMOOTHER

เกียร์อีซูซุ สมูธเทอร์
6 เกียร์เดินหน้า ขับง่าย ไม่ต้องเหยียบคลัตช์ ใช้ฟลูอิดคัปปลิ้ง พร้อมมัลติเพลทและล็อกอัพแทนแผ่นคลัตช์ เลือกขับขี่ได้ 2 รูปแบบตามการใช้งาน 1.แบบอัตโนมัติ 2. แบบเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้เองเสมือนเกียร์ธรรมดา
(ในรุ่น NLR85EXSXB)




ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)


Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)
ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)* ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®** หรือ น้ำยาอื่นๆ
*ทำงานร่วมกันกับ POC ( Particulate Oxidation Catalyst)
**AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)



ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L
ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L

เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง

กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER
กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER

เสริมความเท่ เต็มพิกัด

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED
ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

USB Charger
USB Charger

สะดวกสบายยิ่งกว่า

ล้ออะลูมินั่มอัลลอย พร้อมยางเรเดียลจากโรงงาน
ล้ออะลูมินั่มอัลลอย พร้อมยางเรเดียลจากโรงงาน

ล้ออะลูมินั่มอัลลอยขนาด 6.00J ขอบ 15 พร้อมยางเรเดียลแบบไม่มียางใน ขนาด 225/75R15C นุ่มนวลและยึดเกาะถนนดีกว่า

คล่องตัวด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด
คล่องตัวด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด

สะดวกต่อการขนส่งในพื้นที่แคบในเมือง

ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก
ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก

พร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ (Hydraulic with Vacuum Assisted Brake) และเบรกไอเสีย

โช้กกันสะบัด พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า (Stabilizer)
โช้กกันสะบัด พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า (Stabilizer)

ลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ควบคุมง่ายขึ้น

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

สะดวกสบายยิ่งขึ้น

แอร์แบค
แอร์แบค

ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติด้านคนขับ

พวงมาลัยดีไซน์สวยงาม
พวงมาลัยดีไซน์สวยงาม

กระชับมือ ปรับได้ 4 ทิศทาง

ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control
ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control

ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว

แชสซีส์ขนาดใหญ่
แชสซีส์ขนาดใหญ่

พร้อมเพลาหลัง แกร่งสุด ทนสุด เพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ



แคตตาล็อกรถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ
แคตตาล็อกรถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX อีซูซุ



รายละเอียดรถ 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX
รุ่นรถ NLR85EXXXB NLR85EXSXB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 4,400
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.) 1,475 1,485
หลัง (กก.) 415 461
รวม (กก.)
*น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
1,890 1,590
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) 121 119
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา) 47.7 (25.5) 55.6 (29.1)
เครื่องยนต์
รุ่น อีซูซุดีเซล 4JJ1E5LE
แบบ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 95.4 x 104.9
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 2,999
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที) 123 / 2,600
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 91 / 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที) 36 / 1,500
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) 354 / 1,500
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) 17.5
ระบบบำบัดไอเสีย Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 75
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม แห้งแผ่นเดียว มีไดอะแฟรมสปริง ควบคุมแบบไฮดรอลิก ฟลูอิดคัปปลิ้งพร้อมล็อกอัพ ควบคุมแบบไฮดรอลิก
เกียร์
รุ่น MYY5T MYY6E
แบบ เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 5 เป็นเกียร์ซิงโครเมช เกียร์กึ่งอัตโนมัติ 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช ควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์)
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1) 1:5.315 / 2:3.053 / 3:1.655 / 4:1.000 / 5:0.721 / ถอยหลัง : 5.068 1:5.979 / 2:3.434 / 3:2.040 / 4:1.379 / 5:1.000 / 6 : 0.759 / ถอยหลัง : 5.701
แชสซีส์
แบบ บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 2,900
หลัง : แบบ แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 3,600
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1) 3.909 (43/11)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ และเหล็กกันโคลง
หลัง : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ 6.00J ขอบ 15 นอตล้อ 6 ตัว (ล้ออะลูมินั่มอัลลอย)
ยาง 225/75R15C (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
ระบบเบรก
แบบ ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้าแบบ ทู-ลีดดิ้ง ฝักเบรกล้อหลังแบบ ดูเอิ้ล ทู-ลีดดิ้ง
เบรกมือแบบ กลไกขยายตัวด้านใน บังคับเพลากลาง อยู่ตอนท้ายเกียร์
เบรกช่วยแบบ เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้ พร้อมโช้กกันสะบัด
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) 5.1
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์) 24 / 90 24 / 50
ขนาดรถบรรทุก 4 ล้อ NLR EURO 5 MAX


Copyright © 2021 · All Rights Reserved · ISUZU TRUCKS