หัวรถบรรทุก
หัวรถบรรทุก
รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ


รถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ FTR EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดใหญ่ ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 240 แรงม้า และให้เกียร์ขนาดใหญ่ของ 10ล้อเพลาเดียวมาด้วย มีขนาดความยาวช่วงต่อตัวถังอยู่ 4 ขนาดเลยทีเดียว นั้นก็คือ ขนาดความยาว 4.2 เมตร ขนาดความยาว 5.4 เมตร ขนาดความยาว 7.6 เมตร(ขนาดความยาวยอดนิยม) และขนาดความยาวพิเศษ 8.8 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง, กระบะดั้มพ์(กระบะยกเท) ในขนาดความยาว 4.2 และ 5.4 , แทงค์น้ำ, รถบรรทุกติดเครน รถบรรทุกอีซูซุ FTR EURO 5 MAX เป็นรถบรรทุก 6 ล้อ ขนาดใหญ่สุด เป็นที่นิยมในกลุ่มโลจิสติกทำตู้อลูมิเนียมประตู 10 บาน ใช้ขนสินค้าได้ในปริมาณมากในครั้งเดียว แล้วยังสามารถลากรถพ่วง 2 เพลาได้อีกด้วย และยังมีรุ่นพิเศษอีก 1 รุ่น คือรุ่นเกียร์ Smoother ได้นำช่วงขนาดความยาวที่นิยมสูงสุด(7.6ม.)มาใส่เกียร์ Smoother เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ขับสบายยิ่งขึ้น ผู้หญิงก็ขับได้ ขับง่าย ขับสบาย

รุ่นรถ เครื่องยนต์ แรงม้า ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
FTR34JXXXB 6HK1E5NR 240 4.29
FTR34LXXXB 6HK1E5NR 240 5.44
FTR34QXXXB 6HK1E5NR 240 7.69
FTR34QXSXB 6HK1E5NR 240 7.69
FTR34UXXXB 6HK1E5NR 240 8.89

เครื่องยนต์รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น 6HK1

isuzu 240 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 6HK1E5NR พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 7,790 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้า ที่ 2,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 706 นิวตัน-เมตร ที่ 1,450 รอบ/นาที



เกียร์รถบรรทุก 6 ล้อใหญ่ รุ่น MZW6P

isuzu 6 เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น MZW6P
ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานรถบรรทุก โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน(ในรุ่น FTR34JXXXB, FTR34LXXXB, FTR34QXXXB, FTR34UXXXB)



เกียร์SMOOTHER FTR EURO 5 MAX


gear-smoother
เกียร์ SMOOTHER

เกียร์อีซูซุ สมูธเทอร์
เกียร์กึ่งอัตโนมัติ ควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์) 6 เกียร์เดินหน้า ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานรถบรรทุก โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดนำ้มัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน
(ในรุ่น FTR34QXSXB)




ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)


Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC) ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®* หรือ น้ำยาอื่นๆ
*AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)



นอตล้อแบบ 10 ตัว
นอตล้อแบบ 10 ตัว

แข็งแกร่งทนทาน รับแรงบิดได้ดี ง่ายต่อการบำรุงรักษา

เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)
เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม (Air Suspension Driver Seat)

สามารถปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักของคนขับ เพิ่มความนุ่มสบาย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน

แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่
แอร์แบคทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่

พร้อมโครงสร้างหัวเก๋งแบบประกบปิดและประตูเสริมคานเหล็กคู่ มั่นใจตลอดการขับขี่ (ในรุ่น FTR34QXSXT)

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED
ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

ระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake)
ระบบเบรกแบบลมล้วน (Full Air Brake)

เพิ่มความมั่นใจด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่า การตอบสนองดีกว่า บำรุงรักษาง่าย

ระยะต่อตัวถังยาวพิเศษ 8.89 เมตร
ระยะต่อตัวถังยาวพิเศษ 8.89 เมตร

เพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้า เพิ่มกำไรต่อเที่ยวสูงสุด

แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)
แชสซีส์แบบเรียบขนาดใหญ่ ไร้หัวรีเวท (Rivetless Chassis)

ออกแบบแชสซีส์แบบไม่มีหัวรีเวท ทำให้สามารถวางตัวถังได้ง่าย



แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ
แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX อีซูซุ



รายละเอียดรถ 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX
รุ่นรถ FTR34JXXXB FTR34LXXXB FTR34QXXXB FTR34QXSXB FTR34UXXXB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 15,000
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.) 2,925 2,880 2,945 2,975 3,010
หลัง (กก.) 1,875 2,010 2,045 2,045 2,100
รวม (กก.)
*น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
4,800 4,890 4,990 5,020 5,110
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) 116
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา) 31.8 (17.6)
เครื่องยนต์
รุ่น อีซูซุดีเซล 6HK1E5NR
แบบ 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 115 x 125
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 7,790
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที) 240 / 2,400
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 177 / 2,400
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที) 71 / 1,450
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) 706 /1,450
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) 16.5
ระบบบำบัดไอเสีย Diesel Oxidation Catalyst (DOC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 200
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย ฟลูอิดคัปปลิ้งพร้อมล็อกอัพ แห้งแผ่นเดียว มีสปริงตัวหนอน ควบคุมแบบไฮดรอลิก พร้อมหม้อลมดันช่วย
เกียร์
รุ่น MZW6P
แบบ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 2 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช เกียร์กึ่งอัตโนมัติ ควบคุมการเข้าเกียร์ แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์) 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 2 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 2 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1) 1:6.615 / 2:4.095 / 3:2.359 / 4:1.532 / 5:1.000 / 6:0.722 / ถอยหลัง:6.615
แชสซีส์
แบบ บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 7,500
หลัง : แบบ แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 10,600
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1) 5.571 (39/7)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้า
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ 7.00T ขอบ 20 นอตล้อ 10 ตัว 7.50 ขอบ 22.5 นอตล้อ 10 ตัว
ยาง 10.00R20-16PR (ยางเรเดียลแบบมียางใน) 11R22.5-16PR (ยางเรเดียลแบบไม่มียางใน)
ระบบเบรก
แบบ ฟูลแอร์เบรก (ลมล้วน) วงจรคู่แยกหน้า - หลัง ฝักเบรกล้อหน้า และหลังแบบ ลีดดิ้ง เทรลลิ่ง พร้อมระบบปรับระยะห่างผ้าเบรกอัตโนมัติ และอุปกรณ์ดักจับความชื้นในระบบเบรก
เบรกมือแบบ สปริงเบรกบังคับที่เพลาหน้า
เบรกช่วยแบบ เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) 6.5 7.3 9.4 11.1
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์) 24 / 60
ขนาดรถบรรทุก 6 ล้อ FTR EURO 5 MAX


Copyright © 2021 · All Rights Reserved · ISUZU TRUCKS