หัวรถบรรทุก
หัวรถบรรทุก
รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ
รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ


รถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX

รถบรรทุกอีซูซุ NMR EURO 5 MAX (รถบรรทุกยูโร 5) เป็นรถบรรทุก 6 ล้อขนาดเล็ก หรือเป็นรถบรรทุก 6 ล้อ ขนาดเริ่มต้นนั้นเอง ให้กำลังแรงม้าอยู่ที่ 123 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที เป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับ NLR EURO 5 MAX มีขนาดความยาวในการต่อตัวถังอยู่ 2 ขนาด คือ ขนาดความยาว 3 เมตร และขนาดความยาว 4.3 เมตร สามารต่อตัวถังได้หลากหลายรูปแบบ ตัวขนาดความยาว 3 เมตร นิยมนำมาต่อเป็นรถดั้มพ์ขนาดเล็ก(กระบะยกเท) ใช้ในงานก่อสร้างตามไซต์งานขนาดเล็ก หรืองานมีพื้นที่จำกัด เพราะเป็นรถขนาดเล็ก สามารถเข้าตรอกซอยได้คล่อง และยังสามารถใช้ขนรถแบคโฮขนาดเล็กไปหน้างานได้เช่นกัน ส่วนตัวความยาว 4.3 เมตร สามารถต่อตัวถังได้หลากหลาย ตามการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นตู้แห้งบรรทุก, ตู้เก็บความเย็น พร้อมเครื่องทำความเย็น, กระบะเหล็ก, กระบะเหล็กคอกสูง

รุ่นรถ เครื่องยนต์ แรงม้า ระยะต่อตัวถัง(เมตร)
NMR85EXXXB 4JJ1E5LE 123 3.02
NMR85HXXFB 4JJ1E5LE 123 4.30

เครื่องยนต์รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น 4jj1
isuzu 123 แรงม้า

เครื่องยนต์ซูเปอร์คอมมอนเรล รุ่น 4JJ1E5LE พร้อม VGS Turbo
เครื่องยนต์ขนาด 2,990 ซีซี
ให้กำลังสูงสุด 123 แรงม้า ที่ 2,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 354 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที



เกียร์รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น MYY5T
isuzu 5 เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น MYY5T
5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี รับแรงบิดได้สูง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับงานบรรทุก
(ในรุ่น NMR85EXXXB)



เกียร์รถบรรทุก 6 ล้อ รุ่น MYY6E
isuzu 6 เกียร์

เกียร์อีซูซุ รุ่น MYY6S
6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เสื้อเกียร์อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา แข็งแรง ระบายความร้อนได้ดี ให้กำลังต่อเนื่อง ประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม
(ในรุ่น NMR85HXXFB)



ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)


Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)
ใหม่! ระบบบำบัดไอเสียแบบ Diesel Oxidation Catalyst (DOC)* ลดมลพิษโดยการเร่งปฏิกิริยาในไอเสีย ทำให้รถผ่านมาตรฐานยูโร 5 โดยไม่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue®** หรือ น้ำยาอื่นๆ
*ทำงานร่วมกันกับ POC ( Particulate Oxidation Catalyst)
**AdBlue® is the registered trademark of the Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA)



ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L
ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L

เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง

กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER
กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER

เสริมความเท่ เต็มพิกัด

ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED
ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED

เพิ่มความสว่าง พร้อมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

USB Charger
USB Charger

สะดวกสบายยิ่งกว่า

แชสซีส์ขนาดใหญ่
แชสซีส์ขนาดใหญ่

พร้อมเพลาหลัง แกร่งสุด ทนสุด เพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก
ระบบเบรกแบบไฮดรอลิก

พร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ (Hydraulic with Vacuum Assisted Brake) และเบรกไอเสีย

กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก

สะดวกสบายยิ่งขึ้น

แอร์แบค
แอร์แบค

ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติด้านคนขับ

พวงมาลัยดีไซน์ใหม่!
พวงมาลัยดีไซน์ใหม่!

กระชับมือ ปรับได้ 4 ทิศทาง

โช้กกันสะบัด
โช้กกันสะบัด

ลดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ควบคุมง่ายขึ้น

ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control
ระบบแอร์สมบูรณ์แบบ Full Mode Control

ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง เย็นจัด เย็นเร็ว



แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ
แคตตาล็อกรถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX อีซูซุ



รายละเอียดรถ 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX
รุ่นรถ NMR85EXXXB NMR85HXXFB
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) 6,500 7,400
น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีส์*
หน้า (กก.) 1,530 1,480
หลัง (กก.) 570 810
รวม (กก.)
*น้ำหนักโดยประมาณ ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง
2,100 2,290
สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก)
ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) 113 112
ความสามารถในการไต่ทางชัน % (องศา) 34.4 (19.0) 32.2 (17.8)
เครื่องยนต์
รุ่น อีซูซุดีเซล 4JJ1E5LE
แบบ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น วีจีเอส เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 5 หรือ มอก. 3046-2563)
ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 95.4 x 104.9
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) 2,999
กำลังสูงสุด (ECE net) (แรงม้า/รอบต่อนาที) 123 / 2,600
กำลังสูงสุด (ECE net) (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) 91 / 2,600
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (กก.-ม./รอบต่อนาที) 36 / 1,500
แรงบิดสูงสุด (ECE net) (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) 354 / 1,500
อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) 17.5
ระบบบำบัดไอเสีย Diesel Oxidation Catalyst with Particulate Oxidation Catalyst (DOC with POC)
ระบบเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงแบบ น้ำมันดีเซล
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) 75 100
คลัตช์
แบบและระบบควบคุม แห้งแผ่นเดียว มีไดอะแฟรมสปริง ควบคุมแบบไฮดรอลิก
เกียร์
รุ่น MYY5T MYY6E
แบบ เกียร์ธรรมดา 5 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 5 เป็นเกียร์ซิงโครเมช เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์เดินหน้า พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ เกียร์ 1 ถึง 6 เป็นเกียร์ซิงโครเมช
อัตราทดเกียร์ (เกียร์ : ต่อ 1) 1:5.315 / 2:3.053 / 3:1.655 / 4:1.000 / 5:0.721 / ถอยหลัง:5.068 1:5.979 / 2:3.434 / 3:2.040 / 4:1.379 / 5:1.000 / 6:0.759 / ถอยหลัง:5.701
แชสซีส์
แบบ บันไดเสริมเป็นช่วงๆ หน้าตัดรูปตัว "C"
เพลา
หน้า : แบบ รีเวอร์ส เอลเลียต ไอ-บีม
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 2,900
หลัง : แบบ แบนโจ เพลาลอย อัตราทดเดี่ยว เฟืองไฮปอยด์
: ความสามารถในการรับน้ำหนัก (กก.) 5,000 6,500
อัตราทดเฟืองท้าย (ต่อ 1) 4.777 (43/9) 4.555 (41/9)
ระบบกันสะเทือน
หน้า : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
หลัง : แบบ แหนบแผ่นรูปโค้งวงรีทำด้วยเหล็กกล้าพร้อมโช้กอัพทรงกระบอกทำงาน 2 จังหวะ
ขนาดกระทะล้อและยาง
กระทะล้อ 5.50F ขอบ 16 นอตล้อ 5 ตัว
ยาง 7.00R16-12PR (ยางเรเดียลแบบมียางใน)
ระบบเบรก
แบบ ไฮดรอลิกพร้อมหม้อลมช่วยแบบสุญญากาศ วงจรคู่แยกหน้า-หลัง ฝักเบรกล้อหน้าแบบ ทู-ลีดดิ้ง ฝักเบรกล้อหลังแบบ ดูเอิ้ล ทู-ลีดดิ้ง
เบรกมือแบบ กลไกขยายตัวด้านใน บังคับเพลากลาง อยู่ตอนท้ายเกียร์
เบรกช่วยแบบ เบรกไอเสีย
ระบบพวงมาลัย
แบบ ลูกปืนหมุนวนรอบตัว มีเพาเวอร์ช่วย ชนิดปรับสูง-ต่ำ และเอนได้ พร้อมโช้กกันสะบัด
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) 5.4 7.2
ระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์
แบตเตอรี่ (โวลต์ / แอมป์-ชม.) 12 / 70 จำนวน 2 ลูก
อัลเตอร์เนเตอร์ (โวลต์ / แอมป์) 24 / 50
ขนาดรถบรรทุก 6 ล้อ NMR EURO 5 MAX


Copyright © 2021 · All Rights Reserved · ISUZU TRUCKS